↑ Вверх
Информационно-интеграционный проект общественного объединения «Raduga» e.V.
«Raduga» e.V.
Пятница, 22. Июнь 2018
Навигация


Поиск
Рассылка
Отписаться

Наши друзья
Битва народов под Лейпцигом в 1813 году
"ђусское поле" -  сайт для тех, кто думает по-русски
LBK_Logo
Leipziger Internet Zeitung - Mehr Nachrichten. Mehr Leipzig.

Статистика

Статистика

Замки Саксонии    -    TÜV в русской автомастерской   -    Справочное бюро

В мире интересного — Кругозор

Рейд «АиФ»: как готовят бортовое питание и почему есть его на земле нельзя

Автор: Дарья Буравчикова
Источник: АиФ.Ru
Добавлено: 2018-05-27 22:13:09

+ - Размер шрифта

Pic
Перед входом в цех каждый должен надеть маску, перчатки и пройти дезинфектор.

Оказывается, на высоте вкусовые рецепторы притупляются и соль мы почти не ощущаем. Поэтому блюда для бортового питания на 20-30% солонее того, что мы привыкли есть на земле.

«Это утиная ножка с пюре из сельдерея и печёным яблоком, подаётся в бизнес-классе, — рассказывает шеф-повар бортового питания Тьерри Мона, когда мы проходим по цеху горячего питания. — Но вам я попробовать не дам: её лучше пробовать в полёте».

Полёт без стейка

Он разрабатывает бортовое питание для нескольких десятков авиакомпаний, летающих из «Шереметьево» — не только российских, тут и китайцы, и французы, и арабы: для всех готовят их национальные блюда.

«Как правило, у вас в касалетке — рыба или мясо...» — начинает Тьерри. Где, простите? Оказывается, именно так называется алюминиевая «тарелка», в которой подают питание в экономклассе. Так вот, у вас в касалетке обычно лежит рыба или мясо. Но всегда — в соусе. «Это принцип, — объясняет повар. — Воздух на борту самолёта на 30% суше, чем на земле. Если мы подадим котлету без подливки, пассажир просто не сможет её прожевать».

Pic
Тьерри Мона родом из Швейцарии, но готовит в Москве.


Из-за этого, кстати, для самолётов не готовят индейку и куропатку — их мясо слишком сухое. А ещё не готовят стейки и любые блюда из творога — это запрещено санитарными правилами.

Pic

Посмотрите на еду

Раз в 3 месяца Тьерри придумывает новое меню для бизнес-класса всех компаний. Готовит его. Представители дегустируют и выбирают, как правило, по 3-4 блюда из десятка предложенных. Раз в полгода обновляется меню в экономклассе. Какие ещё есть правила, кроме как пересолить и сильно сдобрить соусом? «Еда должна хорошо выглядеть после разогрева!» — улыбается Тьерри.

Pic


Производство бортового питания похоже на огромный муравейник — в десятке цехов, хитрым образом связанных друг с другом, снуют сотни людей.

Бортовое питание — если речь идёт о горячем — никогда не готовят заранее: от момента, когда омлет или пюре с рагу разложили по лоточкам, до погрузки тележки с лотками в самолёт должно пройти не более 2 часов.

Pic


Вкуснее всего — в кондитерском цехе: песочное печенье и пирожное «картошка», сочник и вершина всего — панна-котта с трюфелями для бизнес-класса. И вот это можно попробовать: сладкое на земле и в воздухе на вкус воспринимается одинаково.

Как кормят на рейсе:

○ до 3 часов — холодные закуски

○ от 3 до 7 часов — горячий обед

○ более 7 часов — двухразовое горячее питание


Лоукостеров это не касается — там всё питание платное.

Pic


Источник: АиФ.Ru




Оглавление   |  Вверх


Вы авторизованы как:
Ваш E-Mail:
Комментарий:

        Представленные на портале материалы служат исключительно источником информации и не могут заменить юридического или финансового консультанта. Администрация и создатели сайта не несут никакой юридической или иной ответственности за содержание и последующее использование предоставляемой информации.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

Содержание портала находится под нашим постоянным контролем, но на многих Интернет-страницах присутствуют ссылки на другие сайты, которые мы, естественно, не контролируем и не можем постоянно проверять. Согласно решению суда Гамбурга от 12.05.1988 г., владелец Интернет-сайта должен нести ответственность за содержание страниц, ссылки на которые помещены на его сайте, если только он сам не определяет четко и однозначно свою позицию по данному поводу. Что мы и делаем: мы заявляем, что не несем ответственности ни за дизайн, ни за содержание сайтов, связанных с нами посредством ссылок. Но если вы на этих страницах столкнетесь с порнографическими или расистскими материалами, сообщите нам, пожалуйста!


При полном или частичном использовании материалов raduga-nte.de ссылка на сайт обязательна.
Использование материалов, маркированных (А), возможно только с согласия автора.
Пресс-релизы, статьи, новости ждем по адресу redaktor@raduga-nte.de.

Портал оптимизирован для работы в Internet Explorer, Opera, Mozilla Firefox с разрешением экрана 1280x1024 и выше.

Языки
  
Вход
Логин:

Пароль:


Запомнить меня
Вам нужно авторизоваться.
Забыли пароль?
Регистрация

Наши спонсоры
Автосервис «IWK» GmbH Туристическое агентство «Балкан Туристик» ARKON Pflegedinst Амбулаторная служба Sonnenblick Reiseagentur Neuwirt Zu Hause e.V. - Verein zur gesellschaftlichen Integration
 von Zuwanderern Ihre Allianz Agentur

На сайте
Гостей: 1060
Пользователей: 0


Прогноз погоды

Телефонные коды
www.teltarif.de - Kommunikation ganz einfach

Работает под управлением WebCodePortalSystem v. 4.3.1  Copyright Raduga-Group © 2006-2017